产品方案 > 工程咨询 > 车灯耐热性&起雾仿真解决方案
     

    1车灯热分析&起雾分析需求

     

    车灯作为汽车的重要部件,一直以来被专业技术人员普遍关注的是光学设计。但随着整车厂商对质量、亮度、外观的要求越来越高,灯体散热条件越来越苛刻。温度过高会使材料老化,严重影响车灯的使用寿命和照度,车灯热问题和起雾问题越来越被灯具厂商所关注。

                    ●  形状越来越复杂,热问题凸显

                    ●  车厂硬性要求(耐热、起雾)

                    ●  法规要求  《GB/T 10485-2007 道路车辆外部照明和光信号装置环境耐久性》

     

    图1 前照灯几何结构

     

     

     

    2车灯热问题的特点

     

    a. 热源标准化(以卤素灯为例)H7,以辐射形式为主;


     

    图2 H7灯泡发热模型

     

     

    b. 热传机理复杂且结构变化多样;


    图3 车灯传热机理

     

     

    c. 涉及材料典型且对热辐射具有吸收性;

    d。 特殊表面处理改变辐射吸收特性,且与光谱有关。


     

    图4 真空镀铝表面处理

     

     

     

    3通过CFD仿真能解决的问题

     

      ●  在研发前期(开模之前)便可预判部件工作温度,发现热问题;

      ●  全程模拟点灯试验中的热循环和热变形测试,预判点灯是否通过;

      ●  瞬态模拟车灯起雾,全程仿真前照灯水雾蒸发并计算水雾消失时间;

      ●  通过仿真分析,找出局部高温区域及蒸发死区,指导设计改进。

     

      

    图5 前照灯表面温度分布

     

     

        

    图6.1 近光灯切面速度云图&切面温度云图

     

     

             

    图8 前灯罩内表面温度 & 结霜分布

     

     

     图7 水雾vs 时间变化曲线

     

     

     

    图9 水雾随时间变化过程

     

     

     

    图10 结霜随时间变化过程

     

     

     

     

PK10投注 魔域私服 苹果彩票 幸运飞艇 PK10计划 PK10投注 PK10计划 幸运飞艇 PK10投注 幸运飞艇